Поагрегатная растаможка
РАСТАМОЖКА И ЗАМЕНА КУЗОВА ХОРОШАЯ ЭКОНОМИЯ НА СТОИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ!
ЗАЧЕМ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ, ЕСЛИ МОЖНО СЭКОНОМИТЬ.
Автолюбители Украины могут ликовать, ведь 31го мая 2012 года был снят запрет на растаможку кузова, ввозимого на территорию страны с целью его замены старого. Пункты 9 и 37 в «правилах регистрации транспортных средств» претерпели важных изменений, сделав возможной регистрацию легкового автомобиля с замененным кузовом от авто другой серии или даже модели.
КОМУ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО?
Допустим, у нас есть документы на зарегистрированное в Украине авто, но оно не подлежит ремонту (после аварии, сгоревшая и пр.). В таком случае можно отправить его на разборку, продать в таком виде «за копейки» или же легально привезти целый кузов, продолжая наслаждаться всеми плюсами личного транспортного средства.
Замена кузова — относительно сложный и затратный процесс. Взвесьте все «за» и «против» Советуем Вам посчитать затраты на покупку, растаможивание и установку нового кузова, ведь порой это оказывается экономически невыгодным решением. Данный вопрос не решается «по ходу дела» и к нему нужно подойти очень ответственно. Чтобы не совершать наиболее распространенные ошибки, мы дадим Вам некоторые советы, основанные на личном опыте:
Чаще всего растаможка кузова старого автомобиля несет в себе малую выгоду, чего не скажешь о 10-летних «немцах» премиум-класса. Например, Вы сможете «сменить шкуру» своему сгоревшему BMW E39 (года этак 2000) на кузов авто более нового поколения. Под него можно завезти БМВ 5 серии (Е60) 2008 года выпуска. Допускается переход вперед на два поколения ( Марки авто — только Ауди и Фольксваген ).
Выгодно заказывать и пригонять авто дорогих моделей, свежих по годам от 1998 года ( документы у Вас должны быть этих годов ) и с большим объемом двигателя ( например 3 л ), которые очень дорого растаможивать напрямую !
Замену кузова можно произвести только на том легковом автомобиле, который стоит на учете. Помните, что поставить на учет «металлолом» с документами, но без двигателя — очень затруднительный процесс. Поэтому сначала разбираемся с этим вопросом, ну а потом уж занимаемся остальными, связанными с покупкой, растаможкой и установкой нового кузова.
Не рекомендуем пытаться проделывать данное мероприятие, если ТС имеет номер не только на кузове. Ввозя на территорию Украины авто «как кузов», Вам придется доплатить еще и за растаможку шасси или еще какой-либо части, которая имеет этот номер.
Вы вольны выбрать любой цвет и почти любой год выпуска будущего кузова, но с одним условием: замена возможна на кузов с годом выпуска в пределах следующей модели авто. Ввозя кузов с двигателем, Вы также сможете использовать последний, но только после оформления переоборудования транспортного средства в МРЭО.
КРАТКО КАК ПРОИСХОДИТ ЗАКАЗ НА РАСТАМОЖКУ КУЗОВА.
Итак, мы по вашему заказу приобрели автомобиль в Европе и пригнали его к границе Украины. Через таможенный контроль кузов должен проходить без ходовой части, колес, руля, коробки, двигателя и «начинки под капотом» (это фиксируют видеокамеры). На специализированном СТО Мы все это проделываем. Дальше заезжаем на Украину!
Для растаможки кузова нужно обращаться к субъектам ВЭД (фирмы, имеющие разрешение на ввоз автомобилей и кузовов). Они таможат по лояльным тарифам и берут на себя некоторые «подводные камни» этой процедуры. Самостоятельно Вы не завезете автомобиль «под видом кузова». Так как физическое лицо, ввозящее кузов, попадает под ст. 1 абз.3 Правил ввоза ТС для граждан:
Митне оформлення кузовів та шасі за кодами 87.06 та 87.07 згідно з УКТЗЕД (2371г-14), що ввозяться громадянами для вільного використання, здійснюється як митне оформлення зібраних ТЗ з урахуванням максимального об’єму циліндрів двигунів, що серійно встановлювалися на марках таких автомобілів відповідного року їх випуску.
К тому же, документ о покупке автомобиля (Инвойс или договор купли-продажи) должен также идти на кузов, а не на автомобиль (это наша фирма также берет на себя).
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАМЕНЫ КУЗОВА:
Предварительно согласовываем в устном порядке замену кузова с институтом ГП «Державтотрансндипроект» — можно ли менять конкретную модель автомобиля на другую.
Ввозим и растаможиваем кузов. Собираем обратно в автомобиль.
Делаем осмотр и заключение работника МРЭО о непригодности старого кузова, стоящего на учете автомобиля (для этого нужны останки старого кузова с идентификационными номерами)
Получаем разрешение на замену кузова в МРЭО.
Приобретаем документы с СТО, имеющей сертификат УкрСепро на крупноузловую сборку, о том, что все установлено правильно.
Получаем в ГП «Державтотрансндипроект» Акт технической экспертизы после проведения испытаний и Заключение Центра безопасности дорожного движения ГАИ МВД о том, что автомобиль пригоден к эксплуатации и соответствует всем нормам безопасности.
Пригоняем уже новый автомобиль в МРЭО (куда подавали заявление на переоборудование) для замены техпаспорта с уплатой всех официальных платежей. Налог в Пенсионный фонд не платим.
Вот практически и все процедуры!
Для заказа воспользуйтесь формой заказа, наш сотрудник свяжется с Вами и сообщит более подробную информацию.
Сроки добросовестно все сделать 2-3 недели.
Допускается переход вперед на два поколения ( Марки авто — только Ауди и Фольксваген )
Пример растаможки кузова
Автомобиль хоть и частично ну нужно будет разобрать, установить на лафету отделить кузов от колес (ходовой части), двигателя и коробки передач. Стоимость разборки и сборки обойдется в 1200$ (все зависит от купленного автомобиля).
После разборки кузов и все остальное завозится Отдельно. Загрузить и перевезти кузов и запчасти обойдется примерно 600$
Кузов
Стоимостью за рубежом: 7000 €
Оценят на таможне в: 5000 €
Пошлина 10% (позиция 8707): 500 €
Акциз: (позиция 8707) 436 € на любой б/у кузов
НДС 20% от сумы таможенной стоимости, акциза и пошлины: 1187 €
Стоимость растаможки кузова составит: 2123 €
2123 € — официальная стоимость растаможки + неофициальные платежи в индивидуальном порядке!
На таможне кузов оценят по каталогу, не смотря на то, что написано у покупателя. Зачастую таможенная стоимость кузова составляет 80% от стоимости такого же собранного автомобиля. Однако при правильном подходе к растаможке, эта цифра будет колебаться в сторону уменьшения (в разумных пределах, где-то еще на 20-30% от таможенной стоимости кузова).
